Модель |
Самосвал ZZ3327S3847E |
Тип кабины |
HW76, односпальная, с кондиционером |
Колесная формула |
6×4 |
Колесная база, мм |
3 825 + 1 350 |
Максимальная разрешенная масса, кг |
25 000 |
Снаряженная масса, кг |
13 000 |
Грузоподъемность, кг |
12 000 |
Двигатель модель |
D10.38-50, топливная система Bosch/вентилятор с силиконовым маслом, защита двигателя, пакет для холодных зон |
Двигатель тип |
дизельный, с водяным охлаждением, с турбонаддувом и промежуточным охлаждением воздуха, с объёмным смесеобразованием |
Рабочий объем, см³ |
9 726 |
Экологический стандарт |
ЕВРО - 5 |
Максимальная мощность двигателя, л.с. |
380 |
Максимальный крутящий момент, Н·м |
1560 при 1200-1500 об/мин |
КПП Модель |
HW19712 (не синхр.) |
Количество передач |
12+2 |
Сцепление |
WABCO 430 |
Тип сцепления |
Диафрагменное, однодисковое, с диаметром ведомого диска 430 мм, с гидравлическим управлением и пневмоусилителем |
Передняя подвеска |
Модель VGD95, зависимая, рессорная, с гидравлическими телескопическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости |
Задняя подвеска |
Модель MCP16ZG, передаточное число 4.77, Мосты MAN последнего поколения обладают большой универсальностью и могут использоваться с осевыми шестернями, поперечными валами, планетарными передачами, большинством подшипников, тормозными барабанами, торцевыми крышками, контргайками и т. д. |
Рулевое управление |
модель ZF8118 (по лицензии ZF Германия, с гидравлическим усилителем |
Тормозная система |
EBS + ESC, рычаг автоматической регулировки,металлическая труба, 2-х контурная с пневматическим приводом. Стояночный тормоз: привод от пружинных энергоаккумуляторов к тормозным механизмам задней тележки Вспомогательная тормозная система: моторный тормоз замедлитель. |
Шины |
315/80R22.5,марка TRIANGLE TR918 |
Объем топливного бака, л |
600 |
Тип кузова |
Прямой |
Объем кузова, см³ |
19,32 |
Габаритные размеры кузова (Д×Ш×В), мм |
5600× 2300×1500 |
Материал кузова |
Сталь Q355 (дно 8мм, боковые борта 6мм) |
Подогрев кузова |
✓ |