Бортовые платформы (борт-тенты) для грузовиков

Бортовые платформы широко распространены. Неоспоримым плюсом является ее малый вес по сравнению с другими видами надстроек. Перевозить в ней можно любые грузы не требующих каких-либо требований к внешней среде (температура, влажность). Так же плюсом является возможность установки КМУ для погрузки и выгрузки тяжелых грузов. Минус данной платформы заключается в вероятности кражи груза или воздействие неблагоприятных погодных явлений. Чтобы убрать данные минусы существует бортовая платформа с тентом, которая защищает груз от непогоды и создает сложность для кражи груза. Ниже рассмотрим разновидности бортовых платформ более детально.

Виды бортовых платформ

1.  Бортовая платформа (бортовой кузов).
2.  Бортовая платформа с тентом (борт-тент).
3.  Европлатформа.

Бортовая платформа

Бортовая платформа состоит из надрамника, который служит основанием для напольного покрытия, боковых стоек и бортов. Надрамник используется лонжеронного типа с несущими поперечинами, либо для уменьшения погрузочной высоты используется интегрированный надрамник. Напольное покрытие крепится к поперечинам и обвязке надрамника. Материал пола ламинированная фанера или оцинкованный металл. Боковые стойки бывают быстросъемные или на болтовом соединении. Быстросъемные стойки имеют плюс в уменьшении погрузочной высоты при загрузке через борт на свою высоту, но минус в ее надежности, на болтовом соединении стойка, наоборот более надежна, но высота погрузки с бортовой стороны увеличена. Борта так же бывают откидные или быстросъемные. Материал бортов анодированный алюминий или оцинкованная профилированная сталь, плюсы и минусы только в надежности и весе, а также анодированный алюминий меньше подвержен коррозии, но при этому дороже чем стальной. Важная характеристика, высота борта. Чаще всего используют высоту борта 600мм, для газовых баллонов или труб используют борта высотой 800 мм, если планируется перевозка только закрепленного груза, то высота бортов может быть 400 мм, но данная высота вносит ограничения для перевозки различных видов грузов. Выбор бортовой платформы зависит от бюджета, чем легче и удобней в эксплуатации бортовая платформа, тем дороже.

Бортовая платформа с тентом (борт-тент)

Бортовая платформа с тентом состоит из бортовой платформы, каркаса, обрешетки из дерева или металла и натянутого на него тента. Подходит для перевозки мебели, строительных материалов и других грузов имеющие большой диапазон температурных требований к перевозке. Тент защищает груз от пыли и грязи, погодных явлений. Тент крепится к каркасу с помощью троса, протянутого в проушины, прикрепленные к каркасу и бортам. Погрузка производится сзади и по бокам вынимая трос из проушин и отодвинув вверх тент. Тент производится из ПВХ ткани обладает повышенной прочностью и долговечностью. Плюсы ПВХ тентов: не выцветают, при открывании и закрывании не появляется складок и заломов, не подвержены гниению и не имеют свойства преть, нет воздействия реагентов на ткань. Так же возможна установка сзади ворот для упрощения погрузки и выгрузки.

Европлатформа

Европлатформа фургон, который имеет свойства борт-тента и промтоварного фургона. От борт-тента в нем присутствует бортовая платформа и каркас, а от промтоварного фургона задние ворота. Плюсы данного фургона является меньший вес по сравнению с промтоварным, а также возможность загрузки с боковых сторон и через крышу. В данной платформе для облегчения погрузки используются сдвижные механизмы боковых стенок (шторы) и крыши (сдвигается в сторону кабины гармошкой). Тент изготавливается из ПВХ ткани. В европлатформе возможно перевозить грузы такого же типа, как и на бортовой платформе с тентом. Установка ХОУ в европлатформу нецелесообразно, так как коэффициент теплопроводности тента ничтожно мал, и охладить или отопить такой фургон до определенных температур очень энергозатратно, подчас невозможно.

Инструкция по открытию и закрытию крыши и борт-тентов европлатформы

- Открытие крыши.

1. Штангу с крюком (багор) зацепить за трос и потянуть на себя.

2. При помощи багра поднять уголок.

3. Зацепить багром и сдвинуть крышу в сторону кабины.

- Закрытие крыши.

1. Захватить багром за кольцо и потянуть к воротам до упора.

2.  Уголок зацепить багром и потянуть вниз.

3. Нажать на уголок багром в сторону ворот до упора.

- Раскрывание шторы.

1. Достать трос из замков.	2. Открыть замки.

3. Ослабление натяжения тента.

Ослабление тента производится при помощи храпового механизма, делая возвратно-поступательные движения основным рычагом. При движении большого рычага вправо, отвести вправо маленький рычаг. После этого отпустить маленький рычаг, а основной рычаг поворачивать влево, и так повторять до того момента пока натяжение тента полностью не ослабнет. (3.1 – 3.4)

3.1	3.2
3.3	3.4

4. Вытащить трубу из фланца храпового механизма, который создает натяжение тента.

5. Раскрыть борт сдвинув штору.

- Закрытие шторы.

1. Тент сдвинуть закрыв полностью борт фургона.

2. Соединить верхний фланец с трубой.

3. Вставить трубу во фланец храпового механизма, натягивающий тент.

4. С помощью большого рычага произвести натяжку тента, не трогая маленький рычаг, совершая им движения влево-вправо.

5. Закрыть замкидля ремня натяжения и пропустить через них трос.